Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками

Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками

Главная » Генератор своими руками


Снятие и снятие генератора ВАЗ 2115 своими руками

Схема генератора ВАЗ 2115. Цифрами обозначены: 10 – щеткодержатель с регулятором напряжения; 9 – выпрямительный блок с конденсатором; 8 – кожух; 7 – задняя крышка; 6 – статор; 5 – ротор; 4 – дистанционное кольцо; 3 – передняя крышка; 2 – шайба; 1 – шкив;

требующие его разборки, а следовательно потребуется снятие генератора ВАЗ 2115 своими руками.

На месте можно устранить такие неисправности генератора как перегорание предохранителя в цепи питания, подтяжка натяжения ремня и замена реле регулятора. Во всех других случаях ремонт генератора ВАЗ 2115 своими руками возможен лишь после его снятия с автомобиля .

Для удобства снятие генератора ВАЗ 2115 понадобится смотровая яма или эстакада, а также и минимальный набор инструмента. Для работы нужны рожковые ключи: х8, х10, х13, торцовый ключ (головка) х17 и вороток.

Порядок снятия генератора ВАЗ 2115

Генератор снимается в следующей последовательности:
  1. Снять минусовую клемму с аккумулятора
  2. Демонтировать защиту двигателя
  3. Ослабить натяжение ремня и снять ремень привода генератора
  4. Отдать все провода с выводов генератора
  5. Отдать натяжной болт
  6. Отдать гайку верхнего крепления генератора
  7. Снять натяжную планку
  8. Отдать нижнее крепление генератора
  9. Снять дистанционную втулку
  10. Снять генератор вниз, предварительно убрав болт его крепления

Разборка и ремонт (дополнительно потребуется мультиметр, паяльник. ключ х7)

Снятый генератор удобнее всего разбирать на верстаке и желательно оснащенным тисками.

Порядок разборки генератора ВАЗ 2115

Снимается защитный задний кожух генератора после отжатия защелок,

Фото генератора на двигателе ВАЗ 2115.

крепящих его к задней крышке. Отдаются винты крепления щеткодержателя (выполнен в сборе с регулятором напряжения) и он снимается. Далее необходимо снять диодный мост (в народе – подкова) с конденсатором. Для этого необходимо отдать винты крепежа трех выводов фазных обмоток статора.

Далее отдаются четыре стяжных болта, и снимается задняя крышка генератора вместе со статорной обмоткой, при этом ротор остается с передней крышкой. Затем отсоединяется обмотка статора от задней крышки.

Ротор с передней крышкой за шкив зажимается в тисках, для сохранности поверхности шкива на него можно надеть старый ремень ГРМ, который защитит шкив от стальных «губок» тисков. Отдав гайку крепления шкива, он снимается с ротора, следом снимается передняя крышка и дистанционное кольцо (не забыть поставить его на место при монтаже !). На этом разборка генератора закончена, и можно приступать к диагностике и провести ремонт генератора ВАЗ 2115.

Работаем с прибором

Обмотки статора и ротора необходимо проверить на обрыв или замыкание, а диодный мост на целостность диодов основных и дополнительных. Проверку можно выполнять обыкновенным мультиметром, который есть практически у каждого автолюбителя.

Если в роторе будет обнаружен обрыв обмотки, то это достаточно просто можно исправить, так как в большинстве случаев обрыв происходит у входа концов обмотки в контактные кольца. Для устранения этой проблемы нужно найти оборванный от контактного кольца конец провода и отмотать виток или два назад для увеличения его длины достаточной для соединения с контактным кольцом. Затем необходимо выпаять оставшийся конец оборванного провода из контактного кольца. Отмотанный конец провода завести в контактное кольцо залудить и пропаять.

Одновременно при наличии выработки от щеток на контактных кольцах, ее можно убрать с помощью напильника, выровняв кольца в одной плоскости по высоте.

Со статором при любой его неисправности рядовому автолюбителю вряд ли удастся справиться и его либо нужно будет отдать на перемотку, либо заменить на исправный. Предварительно лучше сразу узнать стоимость перемотки неисправного статора и цену нового, чтобы принять самое экономное решение.

Диодный мост имеет три положительных и три отрицательных диода и плюс три дополнительных, управляющих цепью питания лампочки зарядки на щитке приборов. Диоды прозваниваются по простому принципу – в одну сторону пропускает напряжение, в другую нет. Если диод звонится в обе стороны он «пробит» и мост лучше всего заменить. При пробое дополнительных диодов их можно перепаять.

Ротор вращается на двух подшипниках и если наблюдался повышенный шум при работе генератора, то подшипники нужно проверить. Передний подшипник зажат между двумя пластинами закерненными болтами, которые можно при желании открутить и использовать повторно, но лучше всего приобрести сразу комплект этих спец болтов, что заметно упростит процесс замены подшипника. Старые болты просто можно будет срезать. В крайнем случае, можно поставить болты с плоской головкой или закрепить крышки алюминиевыми заклепками.

Когда шумит задний подшипник, то его нужно аккуратно снять, разобрать и промыть, и если он не имеет люфта, то «набить» смазкой, например «Литол 24» где –то 30% от общего объема самого подшипника.

По окончании ремонта элементов генератора, он собирается в обратном порядке.

В статье вы узнаете, какие шаги нужно предпринять для поиска неисправности и ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2112.


  • Где находится реле стартера ВАЗ 2112

    При ремонте стартера автомобиля ВАЗ 2112 необходимо четко понимать его устройство.


  • Аккумулятор для ВАЗ 2104

    Как правильно выбрать аккумуляторную батарею для автомобиля ВАЗ 2104, при этом, чтобы он был бы наиболее эффективный и соответствовал соотношению.


    Главная страница О сайте Написать нам Реклама на сайте
    © 2012 AUTOGREP «авто Россия»
    Все материалы, представленные на сайте, защищены авторскими правами (см. Гл. 70 ч. 4 ГК РФ). Использование материалов сайта в печатных изданиях или в сети интернет возможна только с разрешения владельца сайта. (с) autogrep.ru.

    Снятие и снятие генератора ВАЗ 2115 своими руками

    Схема генератора ВАЗ 2115. Цифрами обозначены: 10 – щеткодержатель с регулятором напряжения; 9 – выпрямительный блок с конденсатором; 8 – кожух; 7 – задняя крышка; 6 – статор; 5 – ротор; 4 – дистанционное кольцо; 3 – передняя крышка; 2 – шайба; 1 – шкив;

    требующие его разборки, а следовательно потребуется снятие генератора ВАЗ 2115 своими руками.

    На месте можно устранить такие неисправности генератора как перегорание предохранителя в цепи питания, подтяжка натяжения ремня и замена реле регулятора. Во всех других случаях ремонт генератора ВАЗ 2115 своими руками возможен лишь после его снятия с автомобиля .

    Для удобства снятие генератора ВАЗ 2115 понадобится смотровая яма или эстакада, а также и минимальный набор инструмента. Для работы нужны рожковые ключи: х8, х10, х13, торцовый ключ (головка) х17 и вороток.

    Порядок снятия генератора ВАЗ 2115

    Генератор снимается в следующей последовательности:
  • Снять минусовую клемму с аккумулятора
  • Демонтировать защиту двигателя
  • Ослабить натяжение ремня и снять ремень привода генератора
  • Отдать все провода с выводов генератора
  • Отдать натяжной болт
  • Отдать гайку верхнего крепления генератора
  • Снять натяжную планку
  • Отдать нижнее крепление генератора
  • Снять дистанционную втулку
  • Снять генератор вниз, предварительно убрав болт его крепления
  • Разборка и ремонт (дополнительно потребуется мультиметр, паяльник. ключ х7)

    Снятый генератор удобнее всего разбирать на верстаке и желательно оснащенным тисками.

    Порядок разборки генератора ВАЗ 2115

    Снимается защитный задний кожух генератора после отжатия защелок,

    Фото генератора на двигателе ВАЗ 2115.

    крепящих его к задней крышке. Отдаются винты крепления щеткодержателя (выполнен в сборе с регулятором напряжения) и он снимается. Далее необходимо снять диодный мост (в народе – подкова) с конденсатором. Для этого необходимо отдать винты крепежа трех выводов фазных обмоток статора.

    Далее отдаются четыре стяжных болта, и снимается задняя крышка генератора вместе со статорной обмоткой, при этом ротор остается с передней крышкой. Затем отсоединяется обмотка статора от задней крышки.

    Ротор с передней крышкой за шкив зажимается в тисках, для сохранности поверхности шкива на него можно надеть старый ремень ГРМ, который защитит шкив от стальных «губок» тисков. Отдав гайку крепления шкива, он снимается с ротора, следом снимается передняя крышка и дистанционное кольцо (не забыть поставить его на место при монтаже !). На этом разборка генератора закончена, и можно приступать к диагностике и провести ремонт генератора ВАЗ 2115.

    Работаем с прибором

    Обмотки статора и ротора необходимо проверить на обрыв или замыкание, а диодный мост на целостность диодов основных и дополнительных. Проверку можно выполнять обыкновенным мультиметром, который есть практически у каждого автолюбителя.

    Если в роторе будет обнаружен обрыв обмотки, то это достаточно просто можно исправить, так как в большинстве случаев обрыв происходит у входа концов обмотки в контактные кольца. Для устранения этой проблемы нужно найти оборванный от контактного кольца конец провода и отмотать виток или два назад для увеличения его длины достаточной для соединения с контактным кольцом. Затем необходимо выпаять оставшийся конец оборванного провода из контактного кольца. Отмотанный конец провода завести в контактное кольцо залудить и пропаять.

    Одновременно при наличии выработки от щеток на контактных кольцах, ее можно убрать с помощью напильника, выровняв кольца в одной плоскости по высоте.

    Со статором при любой его неисправности рядовому автолюбителю вряд ли удастся справиться и его либо нужно будет отдать на перемотку, либо заменить на исправный. Предварительно лучше сразу узнать стоимость перемотки неисправного статора и цену нового, чтобы принять самое экономное решение.

    Диодный мост имеет три положительных и три отрицательных диода и плюс три дополнительных, управляющих цепью питания лампочки зарядки на щитке приборов. Диоды прозваниваются по простому принципу – в одну сторону пропускает напряжение, в другую нет. Если диод звонится в обе стороны он «пробит» и мост лучше всего заменить. При пробое дополнительных диодов их можно перепаять.

    Ротор вращается на двух подшипниках и если наблюдался повышенный шум при работе генератора, то подшипники нужно проверить. Передний подшипник зажат между двумя пластинами закерненными болтами, которые можно при желании открутить и использовать повторно, но лучше всего приобрести сразу комплект этих спец болтов, что заметно упростит процесс замены подшипника. Старые болты просто можно будет срезать. В крайнем случае, можно поставить болты с плоской головкой или закрепить крышки алюминиевыми заклепками.

    Когда шумит задний подшипник, то его нужно аккуратно снять, разобрать и промыть, и если он не имеет люфта, то «набить» смазкой, например «Литол 24» где –то 30% от общего объема самого подшипника.

    По окончании ремонта элементов генератора, он собирается в обратном порядке.

    В статье вы узнаете, какие шаги нужно предпринять для поиска неисправности и ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2112.


  • Где находится реле стартера ВАЗ 2112

    При ремонте стартера автомобиля ВАЗ 2112 необходимо четко понимать его устройство.


  • Аккумулятор для ВАЗ 2104

    Как правильно выбрать аккумуляторную батарею для автомобиля ВАЗ 2104, при этом, чтобы он был бы наиболее эффективный и соответствовал соотношению.


    Главная страница О сайте Написать нам Реклама на сайте
    © 2012 AUTOGREP «авто Россия»
    Все материалы, представленные на сайте, защищены авторскими правами (см. Гл. 70 ч. 4 ГК РФ). Использование материалов сайта в печатных изданиях или в сети интернет возможна только с разрешения владельца сайта. (с) autogrep.ru.

    Генератор 2110 - деталь без которой эксплуатация автомобиля невозможна. Проверка его состояния должна производиться каждое ТО (15тыс.км.). Если в процессе диагностики генератора были выявлены замечания, их нужно в срочном порядке устранить. Рассмотрим, как самостоятельно снять генератор, а также разобрать его (снять регулятор напряжения, диодный мост и подшипники).

    Замена генератора ВАЗ 2110

    Перед тем, как снять генератор нужно отсоединить минусовой провод от аккумулятора и приготовить ключ на 10 и на 13 . После этого:
  • Отсоединить провод возбуждения генератора.
  • Отвернуть гайку крепления проводов к выводу В+ , используя ключ на 10 .
  • Снять провода вывода В+ .
  • Снятие регулятора напряжения генератора

    После снятия генератора выполняется замена реле-регулятора (регулятор напряжения):
    1. Отжать 3 пружинных фиксатора, и снять защитный кожух диодного моста генератора.
    2. Отвернуть 2 винта крепления регулятора напряжения, используя крестовую отвертку.
    3. Отсоединить от вывода реле-регулятора колодку с проводом и снять его.

    Снятие диодного моста с генератора

    Замена переднего и заднего подшипников генератора

    Как самому отремонтировать отдельные элементы генератора показано в категории ремонт генератора .

    Источники: http://autogrep.ru/review/303.html, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/853-razborka-generatora-2110.html

    Комментариев пока нет!
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Ремонт генераторов своими руками. AutoRemka - Ремонт автомобиля
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Замена подшипника генератора ВАЗ 2110 своими руками с фото и
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ВАЗ 2110 ремонт своими руками - фото, описание на
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Повышаем напряжение генератора на ВАЗ-2114 своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Замена подшипников генератора на ВАЗ 2114 своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Схема генератора ваз 2114 - Всё об автомобилях Лада ВАЗ
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками
Генератор ваз 2115 ремонт руками. Генератор своими руками